齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉；磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。
油泵齿轮都是双方向任务，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的任务性能。
叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在立体磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。
内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。
装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面停止抛光。办法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，停止抛光。
叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发作在吸油腔，某些油泵从结构上可用换位法停止修理，行将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其任务才能。
不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。
当齿轮因端面磨损而停止磨削后，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度。
本文章来自:www.bjnqj.com/